Kui kaup ületab riigipiire või liigub vabariigisiseselt, võib vahel tekkida olukord, mis ei allu kontrollile.
Veosekindlustuse eesmärgiks on hüvitada veetavale kaubale tekkinud kahjud ja sellega kaasnenud kindlustusvõtja kulutused.
Mõnikord arvavad kauba omanikud, et piisab, kui vedaja on sõlminud vastutuskindlustuse lepingu. Samas unustatakse ära, et vedaja vastutab vaid siis, kui kaup saab kahjustada tema süül, ning et vedaja vastutus on limiteeritud vastavalt kauba brutokilogrammile (8,33 Rahvusvahelise Valuutafondi arvestusühikut ehk SDRi). Seepärast soovitame kauba omanikule ka kauba enda kindlustamist.
Veosekindlustuslepingu saab sõlmida koguriskikindlustuse või tingimustes nimetatud riskide alusel. Veosekindlustuse tingimused on üleilmselt kõige enam ühtlustatud, seega vastab koguriskikindlustus rahvusvaheliste veosekindlustustingimuste (Institute Cargo Clause, ICC) A-klauslitele ning nimeliselt mainitud riskide kindlustus ICC C-klauslitele. Veosekindlustusega pakutakse ka näitusekindlustuse lisakaitset, kus kindlustus kehtib edasi-tagasiveo kuupäevadel ja nende vahele jääva näituse ajal. Näituse ajal kehtiva kindlustuskaitse ulatus ning nõuded lepitakse eraldi kokku.
Veoste olemusest lähtuvalt on võimalik kindlustusleping sõlmida kas konkreetse veose ja tema teekonna suhtes või veoste suhtes, mis liiguvad teatud ajaperioodil ja etteantud piirkondades. Viimatinimetatud tingimuse korral sõlmitakse aastane veosekindlustusleping.